Den Strom, den die Lichtmaschine liefert, habe ich mit einem Klapp-Stromsensor am Lima Pluskabel und einem Voltmeter gemessen. Das war bei meinem W906 unter allen Umständen weniger als ich erwartet hätte. Ich habe daher kein Problem damit, ständig 90A für den Ladebooster aus der 180A Lima zu ziehen ...

Ich kann von vorne einen Schraubenzieher reinstecken und hin und her bewegen.
Das ist kein Dreck, sieht nur so aus. Die Lamellen haben sich in weisses Pulver verwandelt und sind daher praktisch verschwunden.
Vielleicht liegts einfach am Alter.

Ich vermute, wenn der Kühler so aussieht, ist er hinüber, stimmt's?
Wasserverlust gibt es keinen.
Aber die Temperatur geht mir etwas zu hoch hinauf, kürzlich auf der A61 in der Eifel auf 107 Grad.

DennisG hat geschrieben: 13 Mai 2025 11:07 Wie hast du ihn denn verbaut?
Hast du ihn festgeschraubt oder hängen lassen
Wenn ich so überlege er war im Stand schon warm was ist wenn der Motor zudem noch an ist und Hitze abgibt?

Ohne Kühlkörper werden Dir die Widerstände verbrutzeln.
Steht auch im o.a. 37 Seiten Thread

Stimmt, den Motor ständig mit zu heizen wäre Unsinn.
Ich hatte das Ventil und je eine Wasserpumpe im Motor- und im Hütten Kreislauf.
Das Ventil war griffgerecht hinter dem Fahresitz.
Der damalige Motor vom Daily sprang unter 0 Grad nicht an, da war die Vorheizung sehr praktisch.
Nach ca. 1 std. war ...

Ich hatte in meinem vorigen Auto einen Wärmetauscher von vielleicht 10x5x20cm, aus der Erinnerung.
Damit habe ich im Winter während der Fahrt die 6m Kabine beheizt und vor dem Losfahren umgekehrt den Motor vorgeheizt.
Die Wärme wird dem grossen Kreislauf entnommen, das stört den Motor überhaupt ...

Bei mir war der Gesamtbetrag Ende 2020 ca. 3500€.
Davon ca. 1000€ für die Flansche. Beides inkl. 19%.
Die Felgen sind MB Original 5,5 J x 16 HMA 125,5 Lochkreis 6/205.

Auch darüber hab ich gesprochen. Die Bereifung ist für die Originalfelge nicht zugelassen. Distanzscheiben ändern daran auch nicht.
ORC baut mit Original Teilen so um wie der Sprinter in Nordamerika gebaut und serienmäßig ausgeliefert wird.

Genauso war's bei mir.
Ist schon ein paar Jahre her ...

Bei mir kommen ja noch die 5to. dazu.
Das geht nicht mit jeder Felge.
https://orc-exklusiv.de/mercedes-benz/

Ich frage mich immer, wie das Getriebe und der ganze Antriebsstrang es aushalten, so ein Gewicht zu bewegen.
Ich habe ja auch schon 4980kg Abfahrgewicht und den zweiten Motor und zweites Getriebe.
Trotzdem hätte ich gerne die Räder...

Ich würde die Räder nehmen, damit ich endlich die Zwillinge loswerden kann.
Falls jemand den Rest braucht, bitte melden

Ich habe die Cooper Discoverer AT3 vorne. Ich brauchte 2 neue und die Nokian Rotiva gab es nicht, die habe ich daher noch hinten.
Was soll ich dazu sagen? Funktioniert, sie drehen sich :D .
Die Distanzscheiben sind zwecks Spurverbreiterung. Glaube ich.
Ich habe alles als wohlfühl-sorglos Paket ...

215/85 auf 5,5x16ET111 habe ich drauf.
Bei ORC machen lassen inkl. Eintragung und Tacho Anpassung.
Da kommen Distanzscheiben vorn und hinten drauf und der Abstand der Zwillinge wird größer als vorher.

Ja klar, B-Säule, sorry.
Tatsächlich hatte ich so eine Konstruktion mal in einem meiner vorigen Mobile eingebaut.
Damals mit einen normalen Motor-Türschloss-Betätiger, der einen 10er Stahlbolzen in die B-Säule geschoben hat und einem versteckten Schalter statt Cerbo, da Prä-Victron Ära :lol: .
Beim ...

Das klingt nach meiner Lösung :-) Hast Du bestimmte Linearaktoren im Sinn? Cerbo ist verbaut 👍

Bei Amazon gibt es Dutzende.
Ich schätze, ein Hub von 5cm wäre i.O. wenn es in ein Loch in der A- Säule gehen soll.
Soweit ich weiß, haben die immer Endschalter, d.h. sie können immer bestromt sein ...