Hab jetzt bei amazon einen Anbieter gefunden, der schon fertige Bremsleitungen verkauft in fast Wunschlänge für ca. 10-12€ mit Muttern (Typ F). Müsste also nur noch die Bördelung übernehmen. Nehme die Standart Stahl/Nickel Ausführung, da gibt es auch kein Stress mit dem TÜV...
Mal schauen ob ich ...

Kunifer wird nach meiner kurzen Suche klar der Vorzug gegeben!?


Ist wohl aber nur mit ABE oder Abnahme erlaubt bekomme ich bei google angezeigt..., weiß auch nicht welches Material am besten und unkompliziertesten ist.

Bei MB kosten die Leitungen ohne Muttern! ein Vermögen, werde daher das ...

Leider verfolgt mich das Unglück ein wenig. Hab heute festgestellt, dass meine beiden Bremsleitungen nach hinten Flüssigkeit verlieren, die sind auf Höhe vom Tank verrostet und aufgequollen. Passt mir gar nicht, weil ich schon wegen des Motorschadens fast 2 Monate über der HU bin (07/2025).

Kann ...

Der Schlauch bzw. das Endstück hat einen O-Ring. Da muß man ein bisschen mit Kraft hin- und herziehen/drücken, dann kommt er irgendwann. Einbau von solchen O-Ringen am besten mit Silikonfett.

Du musst den Bügel nach oben rausziehen (mit Schraubenzieher raushebeln) und dann den Schlauch rausziehen. Den brauchst du vermutlich neu, die Metall-Haltenasen sind evtl. weggerostet. War zumindest bei mir auf einer Seite. Viel Erfolg!

Du hättest mit icarsoft (MB V2/V3) auch selbst die Regeneration im Stand starten können - nur so als Hinweis für die Zukunft. Fehler löschen geht auch zu 95%. Gute Weiterfahrt.

So kurze Rückmeldung. Mein Sprinter läuft jetzt wieder und das Vibrieren ist - vermutlich - weg. Zumindest konnte ich auf der ersten 70km Testfahrt nichts mehr davon feststellen. Hing wohl vielleicht mit der zu geringen Kompression auf Zylinder 1/2 zusammen. Aber dann bin ich damit so noch viele ...

Das hier im AU Bericht hätte auffallen können:

AU.jpg

Trotzdem Danke für den Thread. Man kann nicht genau genug schauen. Am besten mit vier Augen oder mehr.


Bei Erläuterungen steht aber AU bestanden. Man sieht nicht was da wegen NOX Sensor steht.

Wenn der Camper war hat er ihn vielleicht ...

Kommt drauf an, würde mich wundern, wenn der Vorbesitzer damit die HU bestanden hat. Insofern wird er ja vom PrüferIn darauf hingewiesen.

Kurze Rückmeldung, Lüfterrad hat zwar von den Dimensionen gepasst, leider war das Loch für die Welle zu groß. Ich habe das Lüfterrad mit 2K Metallkleber eingeklebt und musste es dann noch etwas mit Schleifpapier zurecht schleifen, damit es nicht am Gehäuse schleift. Die Standheizung läuft wieder ...

Da sollte man aber lieber den Öldruck prüfen lassen. Wüsste nicht warum der schlechter werden sollte, die Ölpumpe in meinem 646 ist total simpel aufgebaut und war auch sauber. Nach 440tkm war nichts versifft oder zu. Ich bleib lieber weiterhin beim 5W30.

Der muss ausgebaut werden und kommt im so eine spezielle Testmaschine. Normalerweise werden Dichtungen getauscht und die Teile am Injektor, die defekt sind. Ich glaube oft sind einfach nur Düsen verstopft.

Einfach testen lassen, kostet pro Injektor um die 50€. Wenn das Spritzbild und die Menge passt musst ja nichts neu kaufen. Überholte kosten ca. 110-150€.

So ein Gewinde bzw. Schraubkopf kenne ich nur von Haushaltsgeräten bzw. Waschmaschinen allerdings nicht in der Länge...

Moin, ich hatte letztes Jahr auch einen Motorschaden auf dem Rückweg aus Dänemarkt inkl. Abschleppen. Habe es dann immer vor mir hergeschoben mich darum zu kümmern wg. Hausbau. Habe dann aufgrund ablaufendem Tüv im Juli dann im Mai angefangen Lösungen zu finden. Bei ebay Kleinanzeigen und im ...