Wie lange hast du versucht zu starten? Wenn Luft im Dieselsystem ist braucht der Motor sehr lange bis er kommt. Theoretisch muss die Batterie an ein Ladegerät und dann mal versuchen 20-30 Sekunden orgeln lassen. Irgendwann müsste er kommen.

Die Frage ist ja ob das Problem, was den Druckverlust verursacht günstiger zu beheben ist als ein Tauschmotor. Und soweit ich gelesen habe, ist alles deutlich teurer. Ventile richten, Zylinderkopfdichtung oder verschlissene Kolbenringe ist doch alles deutlich teurer instandsetzen zu lassen oder ...

Lass sie mal 1-2 bar abweichen, aber ändert ja nichts daran, dass die Werte einfach mal mies sind.

Und das Messgerät war ja auch nicht qualitativ hochwertig. Hat etwas Luft am Rücksteller verloren.

Letzten Sommer auf dem Weg zurück von Dänemark nach Dresden ging in Hamburg mal wieder die MKL an. Fehler Offsetdrift im Leerlauf (2623-001). Hatte ich schon mal, da war es das AGR. Diesmal ließ sich der Fehler nicht löschen.
Also mit Mietwagen zurück und Sprinter wurde 6 Wochen später nach Dresden ...

Ist alles kein Hexenwerk. Das Getriebe an sich ist halt schwer, geschätzt 45-50kg. Da wäre es von Vorteil einen Getriebeheber zu haben oder zumindest 2 Leute. Als Tipp kann ich dir mit geben, ziehe die 2 oder 3 Schrauben vom Ausrücklager vorsichtig an. Haben glaube ich nur 6 oder 8Nm, drehn schnell ...

Nein, ein Schaltgetriebe. Kickdown im Sinne von Gaspedal schnell durchdrücken.

Nicht wirklich. Seit unserem Dänemark Urlaub (1400km) letzten Sommer ist er im Notlauf und Mercedes konnte mir nicht helfen. Ich komme selbst auch nicht weiter, weil mir die Zeit fehlt - sind im Hausbau.
Evtl. Motorschaden obwohl der Motor im Leerlauf gut läuft. Vielleicht einer der Zylinder ...

Also ich habe den Vorfacelift und auch letztes Jahr die Kupplung mit Schwungscheibe gewechselt. Bei mir gab es fast 2 identische Sätze zu kaufen, der einzige Unterschied ist dort drin die Länge der Schrauben für die Befestigung des Schwungrades. Der Rest hat die gleichen Teilenummern (LuK). Ich ...

Nur 245/70R16 liegt noch in der Toleranz der Abweichung. Dazu gibt es hier viele Beiträge.

Das ist die Druckdose vom Turbolader. Würde mich wundern, wenn da Kühlwasser rauskommt.

Das ist mir schon bewusst, dass ich keinen fast neuen Motor bekomme. Das ist mir auch nicht wichtig, sondern dass er geprüft wurde und funktioniert. Mein Chassis hat nun 440tkm runter und da reicht es mir wenn er nochmal 150-200tkm fährt. Bei Leuten mit 100-150tkm auf dem Tacho verstehe ich den ...

Bei Kleinanzeigen gibt es überholte Motoren für 2200-2400€. Es gibt auch jemanden der mit Einbau und Anlieferung 3200€ verlangt. Ich suche auch noch nach einer Möglichkeit allerdings habe ich keinen kapitalen Motorschaden sondern vermutlich Verschleiß. Auto fährt noch im Notmodus.

Ist es möglich ...

Lass mal Kompression testen. Das war jetzt schon öfter ein Tipp von Leuten mit Mechanikern. Ich lasse das nur nicht machen weil es mir nichts bringen würde. Wenn das Ergebnis negativ ausfällt lass ich mir keinen neuen Motor einbauen. Lohnt nicht bei der Laufleistung.

Ich habe jetzt noch ein gebrauchtes Kraftstoffdruckregelventil besorgt und getauscht sowie die Hochdruckpumpe (Bosch Service Biberach) gewechselt. Leider ohne Besserung. Als letzte Maßnahme würde ich nochmal einen Motorreinger ins Öl geben (Ablagerungen Abstreifringe) und die Kardanwelle auf Unwucht ...

Bei mir ist da zumindest alles schick:
- Agr neu und geprüft
- HFM neu und geprüft
- Druck und Temp.Sensoren neu
- Druckschläuche neu
- Drosselklappe neu
- Lambdasonde neu
- Injektoren instandgesetzt und codiert
- Dieselfilter neu
- Glühkerzen neu
- Motorlager und Getriebelager neu

Unterdruck und ...