Wusste gar nicht, dass es da ein Unterschied zwischen Einzelsitz- und Sitzbankairbag gibt


Es gibt sogar einen Unterschied bei den Gurten selbst zwischen mit und ohne Airbag, zumindest beim Fahrer und äußeren Beifahrer.
Der für ohne Airbag hat meine ich ne größere Ladung für mehr Rückhaltemoment ...

Nicht durch einfaches Umbauen des Sitzes, richtig.

Das "zu s1 bis zu 3" kommt aus der Homologation des Fahrzeugs (zwischen 2 und 3 sitzen wurde keine Unterscheidung gemacht).
Mechanisch passt die Doppelsitzbank, SRS System und evtl. Airbag sind aber bei Werksauslieferung mit 2 Sitzplätzen nicht einfach mit der 2er Sitzbank vorne kompatibel ...

JA, dass es aber auch anders geht sieht man beim östlichen Nachbarn:
https://www.bz-berlin.de/deutschland/po ... 32c0ae8dad
nur für 2 Wochen, aber immerhin!

Ja, das liegt am niedrigen Wasserstand der Bundeswasserstraßen!

Das Kartellamt müsste einfach mal richtig durchgreifen, nur hat der Fiskus da gar kein Interesse dran.

Gib die FIN deines Fahrzeugs mal bei lastvin.com ein. Wurde der Motortsusch eingetragen, steht der auch da drin.

Ich hatte das so verstanden, dass dein MLT bereits 30mm Klötze verbaut hat, daher der Einwand.
Da dem offensichtlich nicht so ist hab ich nichts gesagt.

Wenn da nur 30mm Klötze drin sind, die gibt es von MB in 30/45/60/90mm...
wäre noch ne Idee um den Hängearsch vom MLT auszugleichen, ohne die Federn zu verändern.

nur das der hier angebotene einen OM651 hat und du welche mit OM646 gefunden hast.

Ne, immer her damit, ich liege ja auch gerne mal falsch.
Der Coachdriver sucht aber ja auch explizit nen Tourer wenn ich mir seine Beiträge so angucke, da stimmt es dann schon wieder.

Sorry, das hatte ich gänzlich überlesen!

Du brauchst doch eh komplett neue Schlüssel und evtl. Neues Zündschloss, mit dem 2. Schlüssel lässt sich doch auch immernoch das Fahrzeug starten und fahren....
Das rein kommen ins Fahrzeug, grade bei Womo, ist doch das kleinste Problem, die digitalen Codes der Schlüssel und Zündschloss müssen ...

Dann hätte ich schreiben sollen bei H1 mit Fenstern in der Hecktür, was alle Mixto und Tourer haben, dort bekommt man keine Platten oben in die Tür.

Und der René sucht ja nen Mehrsitzer Bus.

Das Problem bei VW ist einfach die anders ausgelegte Thermische Regelung am EA288 gegenüber dem OM654 und erst recht gegenüber dem "alten" OM651

Der OM654 ist dabei mit Alublock und Stahlkolben der modernste, erreicht genau wie der EA288 durch Kennfeldgesteuerte Kühlmittelpumpen (beim EA288 sind es ...

Bei dem Preis kannst du es mit dem Boschteil selbst ausprobieren, wenn es nicht klappt Adblue Rausprogramieren lassen und hast noch Geld für 3 Tankfüllungen HVO für die nächsten 3 Tüvtermine übrig...

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