Ich hatte das so verstanden, dass dein MLT bereits 30mm Klötze verbaut hat, daher der Einwand.
Da dem offensichtlich nicht so ist hab ich nichts gesagt.

Wenn da nur 30mm Klötze drin sind, die gibt es von MB in 30/45/60/90mm...
wäre noch ne Idee um den Hängearsch vom MLT auszugleichen, ohne die Federn zu verändern.

nur das der hier angebotene einen OM651 hat und du welche mit OM646 gefunden hast.

Ne, immer her damit, ich liege ja auch gerne mal falsch.
Der Coachdriver sucht aber ja auch explizit nen Tourer wenn ich mir seine Beiträge so angucke, da stimmt es dann schon wieder.

Sorry, das hatte ich gänzlich überlesen!

Du brauchst doch eh komplett neue Schlüssel und evtl. Neues Zündschloss, mit dem 2. Schlüssel lässt sich doch auch immernoch das Fahrzeug starten und fahren....
Das rein kommen ins Fahrzeug, grade bei Womo, ist doch das kleinste Problem, die digitalen Codes der Schlüssel und Zündschloss müssen ...

Dann hätte ich schreiben sollen bei H1 mit Fenstern in der Hecktür, was alle Mixto und Tourer haben, dort bekommt man keine Platten oben in die Tür.

Und der René sucht ja nen Mehrsitzer Bus.

Das Problem bei VW ist einfach die anders ausgelegte Thermische Regelung am EA288 gegenüber dem OM654 und erst recht gegenüber dem "alten" OM651

Der OM654 ist dabei mit Alublock und Stahlkolben der modernste, erreicht genau wie der EA288 durch Kennfeldgesteuerte Kühlmittelpumpen (beim EA288 sind es ...

Bei dem Preis kannst du es mit dem Boschteil selbst ausprobieren, wenn es nicht klappt Adblue Rausprogramieren lassen und hast noch Geld für 3 Tankfüllungen HVO für die nächsten 3 Tüvtermine übrig...

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Dazu sollte man aber sagen, dass die Pushrack nur am H2 wirklich gut zu verbauen sind, weil am H1 nur mit Einnietmuttern und Kleber die obere Schiene befestigt werden kann, ohne Gegenplatte in der Tür.

Am "besten" werden die Kräfte beim Eurocarry direkt in die Scharniere geleitet, mehr als 3 ...

Stahlkabelbinder...

116 Euro nur für Strom, das muss man sich mal vorstellen....
Welche Induktionsplatte nutzt du am 1500w WR?

Gibt es für die Teile von Thebugwall ne Installationsanleitung?
Würde das gerne für mich privat nachbauen

Die Votronics weisen ja auch nen dedizierten D+ Eingang auf, der Victron leider nicht.
Den Schaltbeispielen nach müsste das dort aber eben so funktionieren.

Nach Punkt 3.9 kann man auch einfach die Motorlauferkennung abschalten und den Orion per D+ am H Eingang steuern (Ladung aktiv bei über 4V am H Eingang)
Wenn man die D+ Leitung jetzt noch mit einem Schalter dazwischen verbaut kann man sich selbst aussuchen wann und ob der Booster während der Fahrt ...