pappa hat geschrieben: ↑09 Mai 2024 15:43 Abwarten. Vielleicht taucht er ja noch mal wieder zu einem höheren Preis auf weil der Verkäufer das Angebot wegen vieler Anfragen gelöscht hat.....

Soll auch schon vorgekommen sein

Ist verkauft, war zu erwarten. Der Verkäufer hatt glaube ich keine Ahnung was er da hat. Der Kilometerstand ist schon unglaublich. Gibts eher bei Feuerwehrfahrzeugen.

Relativ einfache Lösung ist Beifahrertür ein Stück aufmachen wenn Schiebtür geschlossen wird. Funktioniert

Ich habe geprüft, ob diese automatische Fensterabsenkung mit dem PSM realisierbar wäre. Es steht zwar im PSM ein Signal zur Verfügung, dass die geöffnete Schiebetür meldet, aber das PSM kann die Seitenfenster nicht bedienen, dafür aber das Schiebe- /Hebedach. Bist du sicher? Ich hatte @Der_Chris so...

Ich hatte jetzt einen 316 907 mit 7 G Tronic, wenn ich den von 100 km/h ausrollen lies dann waren um die 80 die Vibrationen deutlich im Sitz zu spüren. Kommt dann von der Kardanwelle. Hatte die auch um 180 Grad gedreht aber brachte nichts. Ich hab dann von einem anderen 907 die Kardanwelle getauscht...

Hallo Matthias

Spürst Du die Vibrationen im Sitz oder am Lenkrad?

Lg
Andi

Aber eines fehlt: Schweren Herzens verkaufen wir.......
Ist normal immer dabei

Hallo Falls es jemanden interessiert. Haben heute einen Sprinter 316 4x4 Automatic gewogen. Waren eigentlich positiv überrascht. Tank 1/4 Voll, ohne Fahrer, L2H2, 4x245/75/16 BF Goodich + Reserverad 225/75/16, Anhängekupplung, hat auch Standheizung zur Motorvorwärmung und sonst noch einige extras wi...

Morgen Wenn Du den als Camper nutzt dann würde ich nicht auf die einlagige Feder gehen da er durch das Gewicht schon arg dann hinten drinnen hängt. Es sei denn Du verbaust ein Luftfahrwerk hinten. Ich habe solche Federn mal gewogen und soweit ich mich erinnern kann waren das um die 25 Kg. PS: Stell ...

Ich habe die Bereifung auf 285/60/18 und 265/75/16, die sind beide eingetragen. Reisefertig hab ich sicher an die 3;5 T oder leicht darüber. Diese neiden Faktoren machen dem 4 Zylinder schon zu schaffen. Wir reisen auch hauptsächlich zwischen 110 - 120 kmh, also ist die Drehzahl auch mit der kürzere...

Sperren an der Vorderachse gab es nur bei ZG4, ZG2 bin ich nicht sicher. Bei ZG1 und ZG3 m.w gar nicht. Und da muss die Vorderachse zur Übersetzung passen.

Ich finde im Teilekatalog aber nur die 4 ZG1-4 Verteiler mit jeweils 5 Übersetzungsverhältnissen und genau ein VA Diff für alle ZG1-4 ohne Angabe der Übersetzung. Wieso ist das beim ZG4 dann ne andere Geschichte? Also ne Bildungsfrage, nicht weil ich stänkern will! Ich meine ZG 4 wenn er Sperre vor...

Beim 906 Werksallrad ist doch das VA Diff immer das gleiche mit fester Übersetzung, das Mitteldiff hat er in 4.7er Übersetzung liegen, fehlt nur noch die HA in passender Übersetzung. Bei Iglhaut und Achleitner ist es meine ich anders, dort sind meines Wissens nach die Übersetzungsverhältnisse im VA...

Hallo zusammen Habe einen Sprinter 316 Allrad 906 mit Übersetzung 4,182 und fahre 285/60/18. Durch die großen Räder und da er als Camper ausgebaut das hohe Gesamtgewicht ist er natürlich etwas träge. Würde gerne die Übersetzung auf 4,727 ändern. Hätte jetzt eine Achse gefunden, allerdings vom Hecktr...

Hi

Dann verstehe ich grundsätzlich nicht warum man sich einen Automatic nimmt wenn man manuell schalten will Was soll das bringen das er den Gang an der Steigung hält. Er wird wahrscheinlich runterschalten damit er die Geschwindigkeit halten kann.