Hallo René,

herzlich Willkommen und Grüße aus OWL

Andreas

Kann eigentlich nicht reichen. Ist das Set evt. nur für 1 Achse?

4 zu bremsende Räder brauchen mindestens 4 Leitungen.....

Hy 👋
Oder du besorgst dir einen Normalen Schlüsselrohling mit Transponder und lässt diesen anlernen. Das geht auch wenn dein 412er einen Klappschlüssel hat. Dann einfach aus diesem Schlüssel den Chip entfernen und den dann in der Nähe des Leseringes befestigen.


Das hilft aber auch nur wenn du ...

Hallo Rico,
herzlich Willkommen und Grüße aus OWL

Andreas

Ja, ist leider so. Es geht noch witziger weiter. Die ABEs beziehen sich immer auf ein Serienfahrzeug im Originalzustand, was ja auch Sinn macht, denn an irgendwas muss sich der Ersteller der ABE ja orientieren. Hast du jetzt mehrere Bauteile mit ABEs verbaut, ist der Serienzustand schon nicht mehr ...

Hallo Henning,

herzlich willkommen hier und danke für die Vorstellung.

Grüße aus OWL
Andreas

Klar kannst du noch fahren. Genau so lange bis der Tank abfällt und dadurch die Kraftstoffversorgung zusammenbricht. Wenn du schon ein Ersatzteil hast solltest du es schnellstmöglich einbauen. Sind nur 2 Schrauben.....

Für vorne 2 cm höher brauchst du keine längeren Bremsleitungen.
Aber wenn sie sowieso neu müssen sind Stahlflex eine gute Wahl.

Die Abweichung sollte bei 100 km/h nur 7 km/h betragen. Evtl reicht es aus die Tachonadel mit einer Kuchengabel abzuhebeln und etwas versetzt wieder aufzustecken.

Hallo Holger,

auch von mir ein herzliches Willkommen und Grüße aus Lemgo

Andreas

Moin,

Glühkerzen würde ich ausschließen da der Akku sonst viel früher leer wäre.

Zur Fehlersuche nach und nach jede Sicherung einzeln ziehen bis das Geräusch weg ist.
So kannst du zumindest den Fehler eingrenzen.

Saugen? Ich habe im letzten Urlaub gleich 2 Menschen gesehen die ihr Wohnmobil mit dem Laubgebläse ausgemistet haben.....

Hallo Matthias,

Danke für die Erklärung. Das Thema Verschränkung hatte ich überhaupt nicht bedacht. Gerade die ist im Gelände ja wichtig und unter diesem Aspekt macht es tatsächlich Sinn dass es umgekehrt zum Motorradfahrwerk ist.

Viele Grüße
Andreas

Damit:
Einfederweg: 510−400=110 mm
Ausfederweg: 560−510=50 mm
Verhältnis: Gesamtweg =160 mm
Einfeder: ≈69%
Ausfeder: 31%

Damit stehe ich aktuell fast ganz unten im Federweg, mit sehr wenig Ausfederreserve. Genau das, was ich befürchtet habe.
Das Verhältnis müsste genau anders herum sein.
Mit ...

Das TopTec 1800 und TopTec 1600 erfüllen beide die 236.14.

Am Öltyp kann es nicht liegen. Evtl an der Menge...

Bei meinem Getriebe ist es mir auch ein Rätsel warum das Öl komplett verbrannt ist und vor allem, warum zu wenig drin war.
Ich habe definitiv keinerlei Undichtigkeiten.

Grüße
Andreas