Die Position CE8 ist dabei. D.h. es müssen nur die Klötze getauscht werden?


Die Beilagen (Klötze) werden entfernt und es müssen die Federbügel in der Länge angepaßt werden.
Weiterhin ist es beim 907 leider etwas komplizierter geworden. Ggfs müssen noch Stoßdämpfer und Bremsschlauch ...

Würde unter der Stufe gemessen? Optisch ist der große Unterschied nicht sichtbar.
Wenn der Koffer ausgebaut ist wird bestimmt gefragt wie er hinten höher wird........
LG Horst


16 cm Unterschied von hinten nach vorne kann ich mir auch überhaupt nicht vorstellen. Bei mir sind es etwa 4 cm die ...

Hallo Matthias,

ich habe gestern ein bischen auf deinem YouTube-Kanal gestöbert und mich sehr über die gut gemachten Videos gefreut. Einige Ecken der Welt habe ich wiedererkannt.
Mein Eindruck ist, dass alles was du machst sehr gut gelingt und du es sowohl beim Fotografieren und Filmen, wie auch ...

Ich meine, was behindert die Bewegung? Verscleiß, Korrosion, Alterung oder was? Was ist der Fehlermechanismus und kann mann der Fehler irgendwie verhindern?


Reine Vermutung weil ich die Problematik von ABS-Systemen am Motorrad kenne.
Ich denke dass die Kolben der Ventile festhängen weil sich im ...

Boah, was ein hässliches Geschwür. Die Kühlermaske und das hintere Seitenfenster gehen mal gar nicht.
Das Heck sieht aus wie ein gepimpter Caddy. Der hat aber wenigstens einen Kofferraum.

Bei Shell tanke ich auch nie. Einfach weil sie preislich immer zu hoch sind.
Mich ärgert das Ganze auch, vor allem deshalb weil wieder viele das Leid der Menschen in den Kriegsgebieten ausnutzen und sich die Taschen vollstecken.
Am ersten Tag nach dem Schwerverbrecher andere Länder angegriffen haben ...

Es ist schon traurig, dass man sich hier die Arbeit mit einer Antwort macht, Bilder einstellt und dem Fragesteller alles auf dem Silbertablett serviert und dann keinerlei Reaktion mehr erfährt.
Naja, so wichtig kann’s ja anscheinend nicht gewesen sein.
Kein Wunder, dass die, die Ahnung haben ...

Moin
Eine kleine Besonderheit bei den NL Berlin gibt es noch. Man kann nicht mehr Bar bezahlen, nur noch mit EC Card. Ist eigentlich nicht schlimm, nur wenn man für andere was kaufen soll.
Holger

Hauptsache wir reden dauernd von Diskriminierung!
Bargeld ist immer noch das offizielle ...

Ich hab mir das Video gerade noch mal angesehen. Wenn man nicht auf den Spanner schaut sondern auf das gerade laufende Stück vom Riemen, dort wo die Oberseite zu sehen ist, scheint es mir so als wenn der eine Macke hätte. Da ist der Verlauf der Riemenkante auch nicht sauber. Könnte aber auch sein ...

Und ich dachte schon ich wäre der Einzige der nur 2 Minuten durchhält.... Danke!
Lag also gar nicht an mir und auch nicht an meinem eingeschränkten Interesse weil ich keinen MLT habe.
Die beiden "Spezialisten" gehören mit ihrem ganzen Gehabe und wie sie reden zu der Kategorie Mensch wo ich nur ...

Die Luft-Zusatzfeder unterstützt lediglich die Federung, sie kann keinen Teil der Dämpfung übernehmen da sie keine dämpfenden Bauteile enthält. Da ist lediglich Luft drin die sich mehr oder weniger komprimieren lässt.
Federung und Dämpfung sind 2 komplett unterschiedliche Themen.

Also bisher gibt es eine Person, die den Adapter-Satz nehmen würde. Ich werde kommenden Samstag entscheiden, ob es zur Fertigung kommt - wie gesagt, mindestens 5 Abnehmer werden dafür benötigt.
Gruß
Christian


Moin,

Nehme gerne einen Satz.

10 mm Platten ergeben 4 cm höher auf der VA ...

Nur mal so interessehalber: Wie machen das dann die Straßendienste, Rohrreiniger, Spezialfahrzeuge usw. wo das Auto gerne mal jeden Tag stundenlang im Stand läuft, ggfs. mit einem aktiven Nebenantrieb? Gibts da nen speziellen Ausstattungscode, oder sind die Kisten dann nach ein paar Jahren ...

Also, hier nun meine Infos zu den Adaptern für die Querlenker - was ich organisieren könnte:

- Material: Eisen, unlackiert
- Stärke 10mm
- Preis pro Satz (1 Satz = 2x Einlegeplatte in den Querlenker + 2x offener Rahmen zwischen Querlenker und Anschlagplatte) je 65€
Der Preis geht allerdings erst ...

Ich kenne den Aufbau vom Allrad nicht, aber von der Logik her müssten die Antriebswellen wegen des Ein- und Ausfederns einen Längenausgleich haben.
Könnte mir vorstellen dass sich beim längen und zusammenschieben der Welle Druck aufbaut.....