Hat alles super geklappt nochmals vielen Dank an alle die mir geholfen haben.

Hab über meine Werkstatt bei Westfalia das besagte Typenschild bestellt und auch sehr schnell bekommen.

Hab das Gutachten von einer Internet Firma bekommen und von der Dekra eintragen lassen. Hat alles reibungslos ...

Untersetzung hab ich leider keine...

Grüße aus Franken,

ich hab auch einen 316 4x4 aus dem Baujahr 2003. War auch ein ehemaliges Stadt-Betriebe Fahrzeuge.

hab meinen jetzt 3 Jahre und mittlerweile 175tkm, gekauft mit ca. 140tkm. Fahre auch viel Hänger mit dem Fahrzeug, überwiegend mit 2,5 -3,5 Tonnen.

Ich empfehl dir aber, wenn du ...

Hast du nen original Lader verbauen lassen bei MB? Hat doch ein Vermögen gekostet oder?

Supper, da muss ich wirklich mal den Hut ziehen.


Vielen Vielen Dank für die Rasche Hilfe, Techniker!

Ok, also wurde die Anhängetraverse schon mal ersetzt? Und gleichzeitig der alte Hacken wieder verbaut?

Einen neuen Hecken habe ich mir besorg mit einem D-Wert von 25 und paar zerquetschte, von der Firma Westfalia.

Laut dem Gutachten von dem Onlinehändler zur Anhängelasterhöhung, ist mein neuer ...

Anbei Bilder; Teil 2

Auf den Bildern ist der original Kugelkopf zu sehen da der neue noch in der Werkstatt liegt. Diesen Wechsel ich auch nur aus, da kein Typenschild mehr vorhanden ist.

Anbei B; Teil 1

Habe an meinen 319 das Problem dass er immer in den Notlauf geht.

Der speichert immer den Fehler "Ladedruck zu hoch". Nach Fehlerlöschen geht es immer so ca. 500-1000km, wenn ich aber die Lernwerte zurücksetzte vom Motor geht es meistens etwas länger.

Ladedrucksensor ist neu und der Stellmotor ...

Guten Abend,

ich möchte bei meinen Sprinter 4x4 316CDI Bj.11.2003, die Anhängelast von 2,8Tonnen auf 3,5Tonnen erhöhen. (Anhängekupplung original verbaut) Habe jetzt auch schon verschiedene Firmen im Internet gefunden, die diesbezüglich Gutachten anbieten. Allerdings müsste meine Anhängetraverse ...

So mal mein aktueller Status,

Was mit als erstes aufgefallen war als ich meinen Sprinter auf der Bühne hatte war, dass die Kardanwelle zur VA (auch den Bilder schwer zu sehen) zur hinteren Getriebe Traverse nur ca. 5mm Luft hatte. Auf genaueren hinsehen sah ich, dass die Rahmenträger in ...

Wie meinst du dass mit dem Verteilergetriebe? und dem Verdrehen und Vorbehalten?

Servus Mani,

Der Halter is in Fahrtrichtung Links am Vgt. Der war bei mir letzte Woche gebrochen, war ja ein abartiges Schalgen. In Fahrtrichtung hinten wo es auf die senkrechte Platte geht, war die Platte kptl. durch gebrochen.

Hab ich dann ausgebaut, gereinigt, geschweißt, grundiert, Lackiert ...

Ok, dann haben dies Probleme ja nicht nur ich.
Werde am Wochenende mal das mit dem absenken der Traverse Probieren, dass die Welle von Sprintshift zu Vgt. bdeutent geräder läuft.


Halte euch auf dem Laufenden.

Ich vermute wirklich langsam, dass es das Verteilergetriebe irgendwie des schlagen anfängt bzw. vll anders gelagert werden müsste oder öfters als nur 3 mal, bei dem hohen Drehmoment. Da das Getriebe ja fest am Motor ist und bei die normalen Sprinter da ja auch nicht das Symptom ist.