...hab meinen Rückbau von den langen Dämpfern auf die kurzen (beim LT28/35 bzw 901/903, egal ob 1750er Vorderachse oder nicht, definitiv die richtigen) grad hinter mir...sind nun Bilstein B6 geworden weil ich keine andere Chance sah, die bombenstraffen Alko's mit etwas adäquatem zu ersetzen. Mein ...

Moinsen.
...falls jemand zum Thema Schiebegelenk weitere Infos benötigt...hier der Link zu meinem Beitrag vor ein paar Jahren.
Meine Lenksäule ist nach der Modifikation damals immer noch spielfrei.

viewtopic.php?p=263502#p263502

Gruß, Uwe.

Moinsen.
...sorry, wenn du den Kopf abnimmst wirst du eh "Wasser lassen" müssen.
Lies dir die T4-Wiki zu dem Thema durch und entscheide selber was geht und was nicht.
Es gibt "im Netz" immer mal wieder originale Reparaturanleitungen aus VW-Werkstätten Auflösungen zu den verschiedenen Baugruppen. Die ...

Moin, hab die gleiche 1750kg Vorderachse im 3,5to Alkoven-Womo und hatte/hab die gleichen Probleme.
Ich bin irgendwann drauf gekommen, dass es zwar eine 1750kg-Achse ist...diese in meinem Fall des 3,5to Missouri aber nicht wie bei den 4,6Tonnern höher gesetzt ist sondern nur die stärkeren Federn ...

...es sollte doch beim Onlinekauf kein Problem sein sich beide Varianten schicken zu lassen...um dann die nicht benötigte wieder zurückzusenden.
So etwas vermeide ich zwar lieber...aber wo heiligt der Zweck die Mittel deutlicher als in diesem Fall...

Gruß, Uwe.

...schau dir das verlinkte Bild aus meinem alten Beitrag an.
Die "Klammer" wird seitlich über den Bolzen geschoben...da ist nix mit nieten.
Gruß, Uwe.

...ein mehr oder weniger wichtiger Aspekt:

Der Motor hat eine rein mechanische gesteuerte Einspritzpumpe...läuft also im Zweifelsfall sofern am Abschaltventil wenigstens 12V anliegen.
Weiteres im SSP 197...such ich mal raus.

Gruß, Uwe

Moin Andres.

...hier im "Reifenrechner" kannst du die Auswirkungen deines Umbauwunsches ablesen:

https://www.reifenrechner.at/?&a=225&b=70&c=15&d=6&e=75&f=0&g=225&h=75&i=16&j=6.5&k=66&v=cm

Damit würde ich auf jeden Fall vorher einen TÜV/DEKRA Prüfer aufsuchen und dessen Meinung einholen...im ...

...oder wie im folgenden Beitrag bei eingelegtem Gang an einem der Hinterräder drehen.

viewtopic.php?p=116306#p116306

Gruß, Uwe

Danke...sehr interessant !!

...vielleicht hilft dies weiter:

https://mb-teilekatalog.info/view_SubGroupAction.php?lang=F&mode=BM&class=3&aggtyp=HA&catalog=62R&model=741980&group=35&subgrp=350

...Nr.125 u.a. 9053500345 mit Zuordnung zur 741.980 - 6t-Achse

Da es das Teil 125 auch mit der Nummer 9053500245 gibt...mag es sein ...

...Ölstandsensor und Öldrucklampe/Anzeige sind doch schon zwei unterschiedliche Paar Schuhe.

Ersterer meldet sich wenn der Motorölstand nicht mehr stimmt...oder er selbst einen Fehler hat...(bei VW fallen die gerne mal aus) ...das kann man mittels Peilstab prüfen.

...und die Öldrucklampe/Anzeige ...

...ich denke, die "906er" Teile sind so ähnlich, dass man sie am älteren Sprinter problemlos verbauen kann. Der Unterschied ist offensichtlich allein die nicht ballige Auflagefläche.
Den Effekt, dass sie nicht als Anschlagdämpfer sondern als mittragende Zusatzfeder wirken, erreichst du durch ...

...hier noch einige interessante Beiträge dazu:

https://sprinter-forum.de/viewtopic.php?t=23606

https://www.sprinter-forum.de/viewtopic.php?t=3399

...Infos zu den Aircells:
https://venta-supply.de/produkte/mercedes/sprinter/zusatzluftfeder-fuer-vorderachse/

...leider ist die Beschaffung ...

Moin...im Zweifelsfalle messen ...siehe Sachs-Datenblatt.

Ich habe im Missouri mit der 1750kg-Achse die langen drinne...hatte aber Probleme mit dem Durchschlagen der Dämpfer (harter Schlag im Radhaus oben)
Seit ich statt der Gummianschlagdämpfer die PU-Teile drin habe und sie durch Unterlagen so ...