Ach was ich noch vergessen hatte.
Ich habe versucht die Gleichgelenkwelle günstiger wo anders her zu bekommen.
Leider ist das glaub ich eine verschworen Gemeinschaft.
Habe überal den gleichen Preis erhalten.

Habe nun auch die Gleichlaufgelenkwelle von Oberaigner verbaut.
Ist wirklich ein unterschied wie Tag und Nacht.
Super würde ich immer wieder machen.
Keine Vibrationen mehr...

Ich habe nun noch eine voll intakte Welle SG zu VG übrig.
Hatte diese bei GKN überprüfen lassen. Die Lager sind alle perfekt ...

So ich habe nun das Maß ermittelt wo die Vibrationen im 2 und 3. Gang am geringsten sind.
Ich habe das Getriebe an der oben beschriebenen Stelle um 20mm weiter runtergelassen.

Habe mir hier ein Bauteil gedreht aber geht sich auch durch abfräsen des Aluklotzes.

Ich hatte weiter ein dröhnen bei ...

So nun habe ich die Quertraverse von das Getriebelager aufliegt zwischen Karrosserie und Traverse unterlegt.
Sie Anhang. Somit ist das Getriebe etwas runter gekommen. --> Vibrationen waren geringer.

Ich werde jetzt den Aluklotz der über dem Getiebelager Sitzt etwas kürzen und mich ans optimale Maß ...

Hallo,

Ich habe einen T1N Sprinter 903 316 CDI Bj 2005 mit Oberaigner 4X4.

Bei mir treten Vibrationen bei ca 2000 U/min auf im 2 und 3 Gang sehr stark.
Dann bei Geschwindigkeiten zwischen 90 und 120. Bei 110 sehr extrem ein brummen der ganzen Karosserie.
Mann spürt ab 90 km/h die Vibration sogar ...