Naja der Konstruktionsfehler ist der. Die Radläufe sind ja über die Seitenleisten geklebt. Nur das Wasser das unter die Seitenleisten kommt, kann in die angeklebten Radläufe rein, die ja "komplett dicht" angebunden sind.
Die Bewandniss für die Bohrungen rundum war ja, das ich Timemax Fett ...

Reaktion Achleitner dazu.... wenn überhaupt was kommt... ich drücks mal aus ehr verhalten...

Ich hab mir meinen Sprinter mit einem Speedliner innen rausbeschichten lassen. Jetzt hab ich nen Hänger gekauft und dachte mit das Zeug ist genial das machst wieder. Leider hat mich der Preis abgehalten es machen zu lassen. Also Hälfte mit Herkuliner und Hälfte mit Protektacote selbst gerollt. Die ...

Ich hab ein Video der hinteren Radläufe gemacht um den Pfusch mal weng zu dokumentieren....

http://www.vidup.de/v/oeFgM/

passwort flora

Also gegen die "Umbauteile" des Mantra mag ich nichts sagen. Achse, Halter usw. das Zeug ist massiv und wertig und ich nenns mal in Serie hergestellt was man den Teilen ansieht. Sehr gut. Aber das was die Mechaniker bei den Popelarbeiten abliefern ist unterste Schublade!!
Der Mantra ist ...

Hallo zusammen,

wer einen Mantra hat der macht sich bitte ganz schnell über den Korrosionsschutz! Ich bin seit 1 Woche drüber und schockiert über die Minderwertigkeit der Arbeit der Anbringung der Teile.
Die Spritzschutzplatten vorne sind einfach reingenietet. Aber Bohrer, Loch ins Blech, Niete ...

Vielleicht liegts auch dran das ich vor jedem Starten den Motor ne halbe Stunde mit der Vorwärmung aufheizen lasse?

Oh mann wenn ich sowas les.... da werden AUSPUFFANLAGEN geklaut.... Was soll man da noch sagen...

Oh weh die Achsübersetzung ist wohl ziemlich kurz. Also im 6ten bei 140 dreht er so etwa 3200 Touren. Nutzt das was?

Was wirklich den Verbrauch nochmal senkte war den Partikelfilter raus. Das war erstmal als hätte man ein ganz anderes Auto. Jetzt habe ich noch die Software anpassen lassen. 80 Nm ...

Also was ihr für Verbräuche habt?!?! Ich fahr nen leer 3 Tonnen schweren Mantra 519 auf 319 abgelastet, hochgelegt mit Stollenreifen und Permanentallrad. Handschalter. Zivilisierte Fahrweise unter 10 Liter normal 11 und sportlich oder mit 3 Tonnenhänger um die 14....
Jetzt ohne DPF nochmal weniger!

Kann man bedenkenlos machen. An den MilitärMANTRAs ist das auch so gemacht. Ich bin direkt nach dem Kompressor an den Schlauch und habe ein T Stück eingebaut mit einer Luftkupplung.

Mich würde aber wirklich mal interessieren wie man nen Mantra auf Crafterbasis fahren kann? Die drehzahlgeilen ...

Ich würd mir wegen der Russmessung keinen Stress machen ohne das Ding. Ich hab den Auspuff direkt seitlich raus. Da kommt auch bei Vollast nie ein schwarzes Wölkchen raus.

Genauso ists mit der AU. Die stecken ja das Auto nur noch an. Wenns gut gemacht ist kein Fehler nix Problem.
Ich frag mal ob den Namen so preisgeben darf. Die Kosten richten sich jetzt noch danach ob ich die Leistungssteigerung haben will, das kann ich gerne nachreichen....

Mir gings bei dem Umbau um "dritte Welt Tauglichkeit". Da bekomm ich sicher kein Pipi an der Tanke.