Tomi#128 hat geschrieben: ↑04 Mai 2024 09:12...lieber wäre mir Lager auspressen und neuen rein.
Presse habe ich da. Wenn jemand nützliche Info hat

Unterschätze die Anforderung an die Presse nicht. Bei mir hat die Handpresse zum Auspressen der Lager an der HA nicht gereicht, der Achsschenkel musste raus und unter die stationäre 5t-Presse.

Chr1stoph hat geschrieben: ↑04 Mai 2024 09:13 Beim 601 und 602 ist Dir manchmal das Öl bis in den Ärmel gelaufen.

Da ist der Letzte schon vor Jahrzehnten vom Band gelaufen.

Ich habe zwar keine Ahnung welchen Motor Du hast, aber bei den meisten Motoren läuft das Öl beim Öffnen des Deckels in die Ölwanne ab. Bei manchen Motoren schraubt man den Filter nach unten heraus, das Öl läuft aus. Das gibt es bei MB-Motoren schon seit Jahrzehnten nicht mehr. Wer schreibt denn, da...

Bossi567 hat geschrieben: ↑28 Jan 2024 14:35 Hallo zusammen hat schon jemand den Tempomat am 907 nachgerüstet und weiß wie das Touchpanel am Lenkrad auf gemacht wird.
Die Firma Kufatec bietet das ja an aber habe noch keine Anbau Leitung gefunden.

Was ist aus dem Projekt geworden?

Zoll dürfte nicht anfallen, da das Auto in Deutschland angemeldet war und zurückgeholt wird. In dem Fall solltest du das Fahrzeug zurück holen, da sonst Einfuhrzölle in UK anfallen. Selbst holen, Autoanhänger Mieten usw. dürfte ich so ca. 600 Euro kosten. Das kostet ja schon allein die Überfahrt fü...

Chr1stoph hat geschrieben: ↑03 Mai 2024 18:07 Ich habe zwar keine Ahnung welchen Motor Du hast, aber bei den meisten Motoren läuft das Öl beim Öffnen des Deckels in die Ölwanne ab.

Bei manchen Motoren schraubt man den Filter nach unten heraus, das Öl läuft aus.

Schnafdolin hat geschrieben: ↑03 Mai 2024 18:37Machs!

Mit dem Zoll wird das spannend, insbesondere bei der physischen Aus- und Einfuhr des PKW.

Das Thema Automatik-Getriebe-Öltemperatur messen? Wie? hatten wir schon einmal durchgekaut.

Ursache der zeitweise aussetzenden Servounterstützung der Lenkung war eine lose sitzende Masseverbindung des Steuergerätes der Servolenkung. Mal war Masse da, dann wieder mal nicht. An diesem Massepunkt werden sicher noch andere Verbraucher als das Steuergerät der Servolenkung angeschlossen sein. A...

Wenn man ein externes Ladegerät am Sprinter anschließen möchte, dann werden vom Fahrzeughersteller zu diesem Zweck die Starthilfepunkte vorgeschrieben. Bei einem fest verdrahtetem Ladegerät für die Starterbatterie sollte man sich nahe an diesen Vorgaben halten. Benutzt man ein für einen Campingaufba...

Der Fehler war die Sicherung 23 (25A im oberen Teil) im Fahrerfußraum am Bordnetzsteuergerät. Für die Sicherung K40/9f23 für Kl.50 des Starters werden, je nach Fahrzeugausführung, zwei verschiedene Sicherungswerte eingesetzt: 20A (ab 09.2009) oder 25A (bis 08.2009), als F55/6f1/3 mit 25A ab 09.2012...

Die Beschreibung zu dem Produkt kann man besser bei dem Hersteller CAN M8 bekommen. Der CAN-Bus darf aufgrund der Vernetzung und der internen systemseitigen Überwachung von Verbrauchern nicht verändert werden (z.B. durch Unterbrechen, Verlängern oder "Anzapfen"). Jegliche Änderung am Kabel...

Weiterhin wird der Ladestrom durch das Energiemanagement des Fahrzeugs gesteuert. Hoher Ladestrom steht erst dann zur Verfügung, wenn Energieüberschuss besteht. Aber: Der Booster bezieht seinen Strom nicht von der Lichtmaschine, sondern aus der Starterbatterie. Der Übergabepunkt des Fahrzeugherstell...

Bei Hella gibt es eine schöne Beschreibung und Hilfe zur Fehlersuche:
NOx-Sensor: Aufbau, Fehlersuche und Reparturhinweise

Übrigens kann er seinen IVECO nichts als Wohnmobil umschlüsseln lassen, weil die Emissionsklasse des LKWs das nicht hergibt. Kannst du das mal näher ausführen? Ich dachte da gibt es für WOMO eine Ausnahme wegen der Emissionsklasse .... Näheres zu der Ausnahmeregelung steht in diesem Beitrag zum The...