Bergehaken vorne anbringen?

[rainer k]

Hi, ich überlege, am vorderen Querträger oder an den Längsträgern Bergehaken anzubringen. Ich traue der originalen Abschleppöse nicht, gerade wenn die Fuhre aus Schlamm oder Sand rausgezogen werden muss. Die Abschleppöse ist halt fürs gediegene An- und Abschleppen auf Asphalt gedacht, nicht für die großen Kräfte beim Bergen, ist aber nur meine Vermutung.
Hinten hab ich die AHK, daran könnte ich den Habegger-Seilzug befestigen, aber vorne?
Nun, hat schon jemand Erfahrungen damit gemacht, zusätzliche Bergehaken vorne anzubringen?
Freue mich über Ideen und Tipps, Gruß Rainer

[cappulino]

http://desert-service.com/pages/sonderkon.html Ideen einige, aber keine NCV3-Version ... bisher

[Thomas135]

Ich würde mir darum keine Sorgen machen. Die Abschleppöse hält. Unangenehmer kann eher sein dass Du nur an einer Seite anhängen kannst.

[fawis]

Hallo zusammen

DIESEN Gedanken habe ich mir auch schon gemacht. Habe aufgrund Deines Posts mal eine Idee aufgegriffen, die ich früher schon mal hatte: Die Sprinter für die Aiche des Gazelles werden bei ORC bereitgemacht und die hatten auch spezielle Bergeösen:
http://i2.wp.com/blog.mercedes-benz-pas ... ow-res.jpg

Habe dort mal schnell nachgefragt (habe auch das Wort "strassenkonform" verwendet, weil das für mich ein wichtiges Kritierum bleibt) und leider eine ernüchternde Antwort erhalten:

ich denke nicht, dass die Bergeösen an den "Gazellensprintern" straßenkonform sind oder gemacht werden können.
Ich sehe hier auch keine andere Möglichkeit, zumal diese Teile uns in der Entwicklung und Befestigung schon viel Kopfzerbrechen bereitet haben.

Ich halte die originalen Ösen aber nicht für sooo schlecht, diese sind aus einem ziemlich festen Material gegossen - wir haben hier einige Versuche gemacht ... Ich würde Ihnen daher empfehlen die originalen, somit Straßenkonformen Abschleppösen zu verwenden...

Viele Grüsse
Christian

[Lord]

Ich bin für die Dinger hier: https://hilgerthebezeuge.de/Anschlagpun ... se-10.html

Weis jemand die Gewindegröße mit Steigung für die Abschleppöse beim Sprinter.

[rainer k]

...so, habe nun alternativ bei Iglhaut angefragt, was es kostet, wenn man vorne eine Konsole zur Anbringung einer Seilwinde anbauen lässt, kostet : 2.870€ netto (Konsole am Fahrzeug vorn zur Aufnahme einer Seilwinde, Seilfenster und Windenträger, inkl. Anschluß Elektrik und Montage, Ausführung steckbar).

Da bleibe ich lieber bei den smarten Überlegungen zur Anbringung von vorderen zusätzlichen Bergehaken / -ösen )). Eine Bergeöse auf der linken Seite hätte auch den Vorteil, dass man die Kraft beim Ziehen auf beide Ösen verteilen kann.

Mit einem großen Habegger kann der Sprinter bis "Schlamm bis Radachse / Widerstand der Zuglast=Fahrzeuggewicht" noch geborgen werden, diese Kraft muss auch die Bergeöse / der Anschlagpunkt halten.

Die werkseigene Abschleppöse ist üblicherweise gedacht für das Abschleppen auf Asphalt: Zuglast=Fahrzeuggewicht:50

Zwischen diesen Zuglasten ist ein riesiger Unterschied, deshalb die Überlegungen zu zusätzlichen Bergehaken / Anschlagpunkten.

Gruß Rainer



Gruß Rainer

[KaWaianer]

Da bleibe ich lieber bei den smarten Überlegungen zur Anbringung von vorderen zusätzlichen Bergehaken / -ösen )). Eine Bergeöse auf der linken Seite hätte auch den Vorteil, dass man die Kraft beim Ziehen auf beide Ösen verteilen kann.

... und genau da liegt der Hacken, oder eben nicht ... Bild ist von der Front an meinem bei der Montage des Unterfahrschutz. Gut zu sehen das Gewinde links im Bild beim Querträger, rechts ist da nichts ... und dort etwas abändern ... na ja ...

[traumsprinter]

Hallo Nic,
auf dem Bild sieht es aus , als wenn man die Vorderfront abschrauben kann. Ist das so ???
Das Abschleppgewinde, ist das eine Hülse, die nicht mit der Vorderfront verbunden ist ???

Wenn dem so ist , ist es doch ein Klacks alles wegschrauben, und an oder in den anderen Holm eine stabile Platte einzuschweißen, bzw. zu schrauben mit M 20 Gewinde, und schon gehts los.
Eine saubere Durchführung zur Plastikverkleidung lässt sich auch herstellen, auf das Loch kommt ein formschöner Gummiproppen, und der Drops ist gelutscht!!!!

Gruß von der Ostsee

Peter vom Traumsprinter.

[Lord]

Die Längsträger sind vorne zugeschweist da kommt man nicht drann.
Die Hülse vom Abschlepphacken geht durch die Platte durch.

(Bei mir)

Es scheint bei anderen Sprintern laut Anleitung von Taubenreuther anders zu sein (Foto´s) da gibt es auf der Fahrerseite auch ein Loch wo man eine Abschleppöse in den Längsträger einschweissen kann.

[traumsprinter]

Hallo Lord,
Dann ist es vielleicht noch einfacher. Man muss sich die Örtlichkeiten natürlich ansehen, ob etwas verstärkt werden muss, ob eine aufgeschweißte Mitter unter den vorderen Blechabschluß passt usw. Auf jeden Fall wird sich ohne großen Aufwand da etwas machen lassen.
Voraussetzung ist natürlich man kann es selber machen, und es sind auch die Möglichkeiten vorhanden wie Werkzeug
Schweißgerät und natürlich die Räumlichkeiten. Auf der Staße läßt sich so etwas schlecht wuppen.
Ich hätte damit kein Problem, wenn ich einen zweiten Anschlagpunkt haben wollte, da habe ich schon andere Dinge gefertigt, wie zB. Überrollbügel im Fahrerhausbereich bei meinem Sprinter mit Superhochdach.

Gruß von der Ostsee

Peter vom Traumsprinter

[Lord]

http://i2.wp.com/blog.mercedes-benz-pas ... ow-res.jpg


Die Öse ist Böse

[Hans]

Wie ORC schon bestätigt, der originale Abschlepphaken sitzt wirklich bombenfest, wurde damit problemlos mit 3,7 to die Rampe hoch auf den ADAC Abschleppwagen gezogen, in dem Winkel wirken auf jeden Fall ganz
ordentliche Kräfte !

Ein 2. Haken ist natürlich optimal !

... jemand die Gewindegröße mit Steigung für die Abschleppöse beim Sprinter ...

Vorsicht wenn ihr den originalen Abschlepphaken auch rechts verwenden wollt, Gewinde und Steigung dessen entsprechen keiner DIN-Norm. Ich war hier in Stuttgart in 3 metallverarbeitenden Spezialbetrieben, der dritte hat mir mit viel Tricksen ein Gewinde draufgeschnitten.

Habe den lang vorstehenden Haken abnehmen müssen und auf dem letzten Stück ein Gewinde draufschneiden lassen, damit er dauermontiert hinter meinen Frontbügel passt, is nicht so prickelnd den bei einer Panne vorher abzuschrauben.

So kann ich jetzt links und rechts vom Bügel je einen Schäkel einhängen und sofort schleppen !

[rainer k]

Hallo zusammen und merci für die vielen Tipps und Überlegungen. Werde nun wahrscheinlich der einfachsten Idee mit einer zusätzlichen Abschleppöse, montiert am linken Längsträger nachgehen, dazu erstmal die Stossstage demontieren, um zu sehen, ob der linke Längsträger vorne mit einer Platte abschließt oder offen ist.
Bin auch mit einem Ausbauer noch am weiteren Nachdenken, dazu aber evt später irgendwann mehr.
Ich berichte weiter...
Gruß Rainer

[aikay]

beim allrad ist der vorderachsträger doch tief genug um das abschleppseil direkt dort anzuschlagen und unter der stoßstange durchzuführen

[Lord]

beim allrad ist der vorderachsträger doch tief genug um das abschleppseil direkt dort anzuschlagen und unter der stoßstange durchzuführen

Na klar wenn ich den Sprinter raus ziehen möchte weil er sich eingebuddelt hat. Schaufel ich erst mal die Achse im Matsch oder Sand frei Dann kann ich auch gleich die Räder frei schaufeln.