Getriebeöl für Automatikgetriebe 318

[ayo]

Hallo Sprinterfans,

ich habe da mal eine Frage.

Mein James Cook 318 muß nach 40TKm zum ersten Serviceintervall B. Also steht auch ein Getriebeölwechsel an .
Wer kann mir sagen, welches Getriebeöl für das Automatikgetriebe von MB freigegeben ist und wieviel Öl benötigt wird ?

Dank für die Antworten im voraus.

Grüße
Ayo

[Lord]

Fuchs Titan Atf 413 7,5l
Hoffe du willst das nicht selber machen?

[ayo]

Danke für die schnelle Antwort.
Nein, selbst will das das nicht machen. Ich habe mir nur überlegt das Getriebeöl wie das motorenöl MB zu liefern.

Wäre das dann die MB Freigabe 236.14 ????

[marten318cdi]

Habe das mal an nem 124er und 140er gemacht hat sich da so viel geändert?
Bis auf das kein messstab mehr da ist...
Also so vom Ablauf her mein i

[Hans]

Vorsicht, dieses Getriebe ist äußerst sensibel und reagiert auf geringe Mengen zu viel oder zu wenig Öl äußerst nachtragend, meist erst durch Spätschäden.

Das Öl muß bei einer exakt vorgegebenen Motortemperatur fast millilitergenau eingefüllt werden. Bei einigen in der Vergangenheit ausgelieferten Neufahrzeugen war dieser Ölstand von vorneherein nicht korrekt, so wie bei Roland`s 318-er. Es ist wirklich sinnvoll den Ölstand mal nach den exakten Vorgaben prüfen zu lassen.

Dass die Arbeiten für den Wechsel recht aufwendig sind zeigt, dass dafür 19 AW angesetzt sind, das sind genau so viele wie für éinen normalen kompletten Wartungsdienst.

Ich habe schon zweimal den Wechsel selbst beobachtet, zuletzt im August letzten Jahres !

Das Getriebe erhält 7,1 Liter zum Literpreis von 11,56 € + Mwst + Filter beim "Freundlichen", in den Motor habe ich MB-Öl 228.51 (langes Wartungsintervall) 12,2 Liter rein zu 9,45 € + Mwst + Filter !

[marten318cdi]

Jetzt machst Du mir angst!!

Nach meinem letzten service fuhr mein wagen sehr 'träge' bin dann nach ca 3000km nochmal hin und es fehlte ziemlich genau 1 liter

Ist das schon tödlich?

[Hans]

Jetzt machst Du mir angst!!

Nach meinem letzten service fuhr mein wagen sehr 'träge' bin dann nach ca 3000km nochmal hin und es fehlte ziemlich genau 1 liter

Ist das schon tödlich?

Marten, nichts liegt mir ferner, als Dir Angst zu machen, hast ja schon genug Ärger mit den Türen, aber 1 Liter von 7,1 Liter wären mit exakt 14 % schon etwas heavy, könnte sich natürlich noch etwas relativieren, bei welcher Motortemperatur Du gemessen hast, kenne diese nicht mehr auswendig, vielleicht haben Schorsch oder Fachmann diese gerade im Kopf !

[Lord]

80C mit 19AW kommt man nicht so ganz hin MB legt immer drauf.

[Opa_R]

80C mit 19AW kommt man nicht so ganz hin MB legt immer drauf.

Wie du höchst selbst beobachten konntest
Der Oelstand wird bei 80° Getriebeoel Temperatur geprüft.Problem ist , der Meßstab ist "Werkzeug" und kaufen lohnt nicht Solange nix rausläuft und der Oelstand "paßt" brauch man auch nicht nachschauen.
Ich füll meist 6,5 direkt ein , fahr ihn heiß und stell ihn dann zw min und max bei 80 °.

Hallo Sprinterfans,

ich habe da mal eine Frage.

Mein James Cook 318 muß nach 40TKm zum ersten Serviceintervall B. Also steht auch ein Getriebeölwechsel an .
Wer kann mir sagen, welches Getriebeöl für das Automatikgetriebe von MB freigegeben ist und wieviel Öl benötigt wird ?

Dank für die Antworten im voraus.

Grüße
Ayo

Hy Ayo
Beim Sprinter gibt´s verschiedene Getriebeoele.Die genaue Spezifaktion kenn ich auswendig nicht , schau immer ins WIS.Zusätzlich braucht man neben Filter,Oelwannendichtung,Ablaßstopfendichtung und Wandlerablaßschraube ja nur noch die 7,1 - 7,2 L Oel.Lohnt sich der Aufwand ? Das teuerste ist eh der Arbeitslohn von 19 AW :roll

@ Björn , was hast du gerade gezahlt für den A-Oelwechsel ?

[Gelöschter User]

Hallo,
ich kann mich noch erinnern, das die ersten NCV3s mit Automatic im Winter bzw. in der frostiger Jahreszeit im kalten Zustand immer mit erhöhter Drehzahl losfuhren.
Abhilfe wusste leider meine Werkstatt (NL) nicht. Es wurde mehrmals reklamiert. Wen hat es interessiert. Es war ja noch Garantie aufs Fahrzeug.
Abhilfe brachte damals der Werkstattwechsel, wo ich diese Sache im wieder bemängelte . Und siehe da, bei Kilometer 34367km wurden ca 0.7Lit Automaticoel nachgefüllt.
1,5 Jahre nach Erstzulassung. Damit war das Problem beseitigt. Folgeschaden bis jetzt noch nicht.

[Lord]

117€ Matterial
144€ Lohn
Netto
Dafür muss ich nicht schalten freu freu

[Hans]

... Und siehe da, bei Kilometer 34367km wurden ca 0.7Lit Automaticoel nachgefüllt.
1,5 Jahre nach Erstzulassung. Damit war das Problem beseitigt ...

... Solange nix rausläuft und der Oelstand "paßt" brauch man auch nicht nachschauen ...

Schorsch, da stimme ich Dir zu, wenn Du beim Service vorschriftsmäßig wie beschrieben, befüllt hast! Aber außer Olaf und Roland kenne ich noch 3 weitere NCV3, bei denen nach Werksauslieferung zwischen 0,7 und 1,1 Liter Getriebeöl bei korrekter Messung gefehlt haben und das von Olaf beschriebene Symtom = weit überhöhte Drehzahl bis hin zum kompletten "durchrutschen" am Berg (Roland) in den Wintermonaten auftrat !

Bei mir trat das nicht ganz so krass auf, aber es trat auf und bei mir fehlten bei der 1. Wartung 0,2 Liter, ohne dass das Getriebe irgendwo undicht gewesen wäre, dto. aber viel mehr fehlendes Öl bei Roland !

Folgeschaden bis jetzt noch nicht

Olaf, ich habe mich da mal ein wenig schlau gemacht, die Folgeschäden können sich noch sehr viel später bemerkbar machen, bestätigt auch Roland, den es ja selbst betrifft !

Ich habe mir mein fehlendes Öl dokumentieren lassen, sogar über eine Bearbeitungs-Nummer in Maastricht, damit ich denen auch noch später auf die Pelle rücken kann !