... Infos.
Unter der Ablassschraube ist eine Dichtung? Ich dachte die
Schraube ist konisch.
Grüße und schöne Weihnachtstage.


Ich habe den Ölwechsel vor einigen Jahren gemacht und mir eine kleine Doku geschrieben für den nächsten Ölwechsel. Daher weiß ich sicher, dass ein Aludichtring ...

Der Ölwechsel ist kein Problem, allerdings verdeckt der Druckspeicher der Sprintshiftschaltung die Einfüllschraube.
Den Druckspeicher kann man aber durch lösen von 3 Stück E12 er Außentorx-Schrauben ohne öffnen des Hydrauliksystems zur Seite schieben.
Mit einem 14er Sechskant kann nun die ...

Nein, es wurde eben der Sercice A Umfang abgearbeitet, was den Bremsflüssigkeitswechsel beinhaltet.
Neben Ölwechsel der größte Posten.
Wahrscheinlich wurden noch irgendwelche updates aufgespielt, da meine Einstellungen in MBUX nicht mehr da waren.🤷. Dazu werde ich nochfragen.

Zu den € 417 kommt ...

Tobs64 hat geschrieben: 10 Dez 2025 16:38 aktuell 267.000 km. Seit dem Kauf bin ich nur ca. 1.000–2.000 km gefahren. Der Ölstand ist seit Beginn stabil, immer mittig-dreiviertel Voll. Vorbesitzer hat bei ca km 242.000 einen Ölwechsel auf 10w40 gemacht.

Ölwechsel nach 25.000 km wird, bei diesen alten Motoren, völlig überbewertet.

... ich nur ca. 1.000–2.000 km gefahren. Der Ölstand ist seit Beginn stabil, immer mittig-dreiviertel Voll. Vorbesitzer hat bei ca km 242.000 einen Ölwechsel auf 10w40 gemacht.

In den letzten Wochen ist mir ein Rasseln beim Kaltstart aufgefallen – nicht nur die ersten Sekunden, sondern etwas länger ...

Der Ölwechsel hat sich vorerst erledigt, da inzwischen ein Rasseln aufgetreten ist. Für dieses Thema werde ich einen neuen Thread eröffnen.

In den Unterlagen, die ich beim Kauf erhalten habe, ist leider nicht angegeben – auch nicht in der Bedienungsanleitung –, welches Öl bzw. welche Freigabe ...

... Recht. Na dann spar ich in Zukunft auch etwas Geld, hab zwar keine 36/L bezahlt aber 228.51 dürfte günstiger sein. 60000km fahr ich eh nicht ohne Ölwechsel zwischendurch. Kennt jemand die aktuelle Bezeichnung vom 228.51? Die Spezifikation ist ja zu DB Truck geschoben worden und heisst jetzt anders ...

Habe eben in meiner MB Werkstatt hinsichtlich der Ölwechselintervalle des 9g Automaten nachgefragt.

Bei meinem 907, OM654 mit 4x4 wird der Ölwechsel erstmals bei 80 tkm durchgeführt.
Dann alle 120 tkm.
Laut Aussage des Serviceberaters gibt es kein Zeitintervall.

Hallo,

wenn Daimler/MB nicht so horrende Preise fürs Öl verlangen würde, hätte ich nichts gegen einen Ölwechsel beim Automatikgetriebe alle zwei Jahre oder nach xx.xxx Kilometer.
Daimler truck Neu-Ulm hat meine Anfrage ob ich das Öl (auch Motor) mitbringen kann, abgelehnt. Das OE Öl im OE Kanister ...

mimi hat geschrieben: 03 Dez 2025 23:00 Am Termin gab der Meister bei Abgabe des Fahrzeug die VIN ein, und sagte das der Getriebe Ölwechsel mit gemacht werden muss.

Der Ablauf war bei mir identisch, die Aufträge fangen immer mit der VIN an. Wir werden das Rätsel hier nicht lösen. Frage doch mal konkret nach.

Gruß Bernd

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Einer von beiden MB Partnern hat ein falsches Leistungsblatt benutzt? Bei mir ist ein Getriebeölwechsel als mögliche Zusatzleistung nicht aufgeführt.
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Die Service Kraft am Tresen druckte mir bei der Termin Vergabe auch dieses Blatt aus was Du oben angehängt hast, nur Ölwechsel und ...

mimi hat geschrieben: 03 Dez 2025 21:41 Es muss doch irgendwo eine verbindliche Anweisung zum Ölwechsel nach Hersteller Richtlinie geben.

Habe ich doch geschrieben, über MB me ganz offiziell bekommen.

Ja genauso hat mir meine Nutzfahrzeug MB Werkstatt bei gleichen Fahrzeug und Baujahr was anderes gesagt.
Es muss doch irgendwo eine verbindliche Anweisung zum Ölwechsel nach Hersteller Richtlinie geben.

Der erste Ölwechsel am 7G ist, wie früher schon beim 5G bei etwa 60.000km(1. B) nur wurden die Serviceintervalle auf bis zu 60.000 km erhöht und somit fällt der Wechsel auf den 1. A..
Der Sprinter ist halt für den gewerblichen Einsatz gebaut und dort hat er zu rollen.

Da bin nicht nur ich der Meinung, dass ein früherer Ölwechsel sinnvoll ist um Rückstände der Produktion und Abrieb durch den Einlaufprozess früher als vorgeschrieben aus Motor und Getriebe zu bekommen.

Aber jeder wie er möchte.
Motoren und Getriebe werden heutzutage mit viel höherer Präzision ...