... voll. Gefahren, dann ging der Ölstand auf Mitte "grün" zurück. 0,5 Liter nachgefüllt und nach ca 100 Km dann der perfekte Ölstand der nach einem Ölwechsel mit 10 Litern im Display erscheinen soll/muss.

Bei Ölstand +/- Min und Offroad und sehr steilem Auf und Ab im Gelände pendelt die Anzeige munter ...

... Fahrzeugen und nie einen Ölstandssensor vermisst.
Die Fahrer (und Schrauber) werden durch die Hersteller immer mehr entmündigt.
Andreas (der seine Ölwechsel und alles andere immer noch selbst macht) 😉


In der heutigen Moderne ist das betreute Fahren ebenso wichtig wie das betreute Denken.

Weit über 800000 km mit unterschiedlichen Fahrzeugen und nie einen Ölstandssensor vermisst.
Die Fahrer (und Schrauber) werden durch die Hersteller immer mehr entmündigt.
Andreas (der seine Ölwechsel und alles andere immer noch selbst macht)

Die Sensorik funktioniert nun mal nicht wirklich gut.
Hatte und habe da selbst genug Ärger damit. Erst wieder beim letzten Ölwechsel.
Bis sich der korrekte Ölstand wieder anzeigt hat es ca 100 km gedauert.
Öl abgelassen (Filter drin gelassen), dann 9 Liter eingefüllt, gefahren, 0,5 Liter nachgefüllt ...

Die Sensorik funktioniert nun mal nicht wirklich gut.
Hatte und habe da selbst genug Ärger damit. Erst wieder beim letzten Ölwechsel.
Bis sich der korrekte Ölstand wieder anzeigt hat es ca 100 km gedauert.
Öl abgelassen (Filter drin gelassen), dann 9 Liter eingefüllt, gefahren, 0,5 Liter nachgefüllt ...

Die Sensorik funktioniert nun mal nicht wirklich gut.
Hatte und habe da selbst genug Ärger damit. Erst wieder beim letzten Ölwechsel.
Bis sich der korrekte Ölstand wieder anzeigt hat es ca 100 km gedauert.
Öl abgelassen (Filter drin gelassen), dann 9 Liter eingefüllt, gefahren, 0,5 Liter nachgefüllt ...

bei #2 steht doch aus meiner Sicht alles, was der Themenstarter wissen wollte
Gruß
Joachim

Chiemseer hat geschrieben: 20 Jan 2026 19:31 Themenstarter, kennst du den Spruch:
Dummheit und Stolz, wachsen auf dem gleichen Holz?

Klar, gibt ja ein gutes Beispiel hier. Sogar mit gelbem T-Shirt.

Themenstarter, kennst du den Spruch:
Dummheit und Stolz, wachsen auf dem gleichen Holz?

10.000km/Jahr sagen ja erstmal nur die Jahreslaufleistung an.

Wir fahren im Jahr auch nur 10.000km, aber wenn der Motor gestartet wurde, läuft er eben für Stunden (gemütliche Landstraßen) oder 300-400km (Autobahn) am Stück.
Im Prinzip geschätzte 30-40 Tage Motorlauf im Jahr. Der Rest steht das WoMo ...

Herrlich diese ganzen Komikerbeiträge.

Bei Öl trauen sich wohl auch die, welche sonst nichts beizutragen haben...

Aschearm bin ich nach jedem Service beim Freundlichen...
...keine Asche mehr und verarmt!

Es ist ja nicht so, dass nur die DB Spezifikation .51 oder .52 auf aschearmes Öl hinweist.

Aschearmes Öl fahre ich seit Jahrzehnten in allen meinen Dieselmotoren.

Bei Fahrzeugen mit Dieselpartikelfilter (DPF) ist es wichtig, ein aschearmes Öl zu verwenden.
Jeder Motor verbraucht Öl, welches im Brennraum verbrannt wird. Die dadurch übriggebliebene Asche wird im DPF eingelagert, was zur Verstopfung bzw. zur Erhöhung des Abgasgegendrucks führen kann.
Aus diesem ...

Ich nehme aktuell ÖL im MB-Kanister mit Freigabe 229.51. Frage mich aber schon, ob dieses Öl, welches für ein Intervall von bist zu 60.000 km freigegeben ist, bei meiner Fahrleistung von etwa 10.000 km/a nötig ist.

Eigentlich müsste jedes gute 5W30 taugen?


Magst Du es ausprobieren und uns in ...